丢了高铁“铁饭碗”之后，这瓶西藏冰川水终于爬出谷底

(作者｜周琦 编辑｜张广凯)

你可能会在高铁上见过这个蓝色的瓶子，也可能在商务宴请里瞥见过它的身影，但你或许不知道，这瓶水背后的故事，比水本身要有味道得多。

在中国瓶装水这片看似平静实则暗流涌动的红海里，5100西藏冰川矿泉水曾是一个独特的存在。

从当初“天之骄子”，到后来“渠道依赖症患者”，再到如今管理层变动后的迷茫，5100的经历，简直就是中国商业史上一个关于资源、红利与转型的典型样本。

2月中旬，5100母公司发布了一份备受瞩目的盈利预告，公告显示，预计2025年录得净利润为0.85亿元至1亿元。

公司公告

这是在经历了三年累计亏损超10亿元的低谷后，公司终于实现了盈利拐点。

然而，就在业绩好转的关键时刻，一则“功臣离职”的消息不胫而走，为这份成绩单蒙上了一层复杂的色彩。

5100是如何炼成的

先把时间拨回到十几年前。

彼时，中国瓶装水市场虽已打得热火朝天，但大家喝的要么是纯净水，要么是普通的矿泉水，高端水这个概念，在国内基本上还是一片空白。

就在这样的背景下，5100横空出世。

它凭什么敢卖得那么贵？说白了，就是因为它“出身好”。

5100的水源地，位于西藏拉萨当雄县曲玛弄，海拔5100米，你想想这个画面——冰川融水，经过多年岩层过滤，无污染，富含微量元素，而西藏，本身就代表着纯净、神秘与高远，这为品牌赋予了天然的溢价能力。

这股“纯净自然风”，也表现在了公司财报封面上。

公司财报

“从来没喝过那么好喝的水，特别纯净，没有杂质的感觉”有网友评论。

在营销话术里，这不仅仅是水，还是“来自世界屋脊的礼物”。

在商业逻辑里，稀缺性就是定价权。5100刚出来的时候，确实占据了一个无法复制的生态位，那时候，谁手里拿着一瓶蓝色的5100，感觉都不一样。

它不仅仅解渴，更像是一种身份的象征，一种“我在喝健康高端水”的心理暗示。

所以，5100之所以能做出来，核心就两点：一是真的有好水源，这是硬实力；二是赶上了消费升级的前夜，大家开始愿意为“健康”和“面子”买单了。

这时候的5100，手里握着一副王炸，似乎只要随便打打，就能赢遍天下。

但商业世界最有趣的地方就在于，有时候你手里拿着王炸，却不一定能赢，因为你可能太依赖某一张牌了。

5100真正火遍全国，其实不是因为消费者主动去超市买的，而是因为一个特殊的渠道“中国铁路”。

2007年，5100正式推向市场，一年后，公司就获得了中国铁路的天价订单。

在那好几年里，只要你坐高铁动车，尤其是商务座或者一等座，乘务员都会免费给你发一瓶5100矿泉水。

微博网友

这招太狠了。

你想想，中国铁路每年的客流量是多少？那是以亿计算的。

这意味着，5100不需要自己去一个个敲超市的门，不需要花巨资打广告，只需要把水送到铁路部门，瞬间就完成了全国范围内的品牌曝光。

靠高铁和动车矿泉水的销售，公司由成立当年的销售额仅1190万，暴增至2008年的1.19亿，其年均利润增长率高达40%。

更值得注意的是，其营收在2008年到2013年的6年间增长了600%。

“最开始是放在座位的兜里”有网友回忆，还有人把其称作“旧高铁时代的缩影”“（看到5100）有种小时候坐动车的感觉”。

对于公司来说，这简直是躺赚，在巅峰时期，5100超过半数的营收，都来自铁路渠道的集中采购。这种B2B2C的模式，让公司省去了巨额的渠道建设费，利润率好看不得了。

2009年-2013年，5100的毛利率分别为58%、64%、79%、81%、73%，而据《2014年中国矿泉水行业报告》，该行业平均毛利率只有20%左右。

这段时间，5100日子过得相当滋润。现金流充沛，甚至开始琢磨着怎么花钱，怎么跨界。大家都觉得，这瓶水算是稳了，这辈子都能靠着铁路和冰川吃香喝辣。

然而，命运所有的礼物，早就标好了价格，当政策的风向标一转，依附于体制红利的商业模式，脆弱性就暴露无遗了。

2013年，成了5100命运的转折点。

随着铁路系统改革的深入，铁道部不再无偿向旅客提供5100矿泉水。

对于5100而言，最大的问题不是少了一个客户，而是发现自己突然不会走路了。

2014年，公司总销售额为7.73亿元，同比下降2%；净利润为3.43亿元，同比下滑22.16%。其中，5100的销量及销售额，较2013年分别下降了22%和32%。

前几年，5100靠着铁路特供，公司在商超、便利店、电商等社会渠道上的建设几乎为零。当铁路大门一关，5100发现自己在市场上“看不见、买不到”。你想买？对不起，楼下小超市没有。

2024年时还有消费者吐槽，“现在这个水还出吗，以前铁路上就发这个”“搜了下5100，搜出来是雀巢”。

其次是品牌定位尴尬。

在免费赠送时期，消费者觉得这水不错，但那是免费的。一旦要自费购买，面对农夫山泉、百岁山、依云这些竞争对手，5100的高价策略就有点站不住脚了。

消费者会想，凭什么我在高铁上免费喝的水，现在要花比别人贵好几倍的价格去买？

有消费者就评论，“柏悦给的水是5100，让我觉得采购部门有猫腻。”他解释，5100还是行的，就是当年高铁捆绑销售事件让我对这个牌子没有好感。

失去高铁渠道后，5100开始了漫长的“自救”之路。

例如，多元化扩张。

2012年起，公司通过多次股权收购，先后收购西藏天地绿色饮品发展有限公司（主营西藏青稞啤酒）65%股权，以及西藏高原天然水有限公司（主营卓玛泉天然饮用水）约33%股权。

2014年，又与中石化合作，推出"易捷·卓玛泉"，试图复制高铁模式，借助加油站渠道突围。同年，中石化收购西藏高原天然水有限公司40%股权，成为第一大股东。

2021年，公司又斥资4.65亿元收购山南雅拉香布公司31%股权，后者生产的“格桑泉”天然饮用水在中石油加油站销售。

再比如品牌更名。

2015年，公司更名为“西藏水资源有限公司”，试图摆脱对5100单一品牌的依赖，打造多品牌矩阵。当时公司宣称，新产品格桑泉即将面世，青稞啤酒和卓玛泉也已“逐渐发展为具有相当知名度和影响力的品牌”。

但从财务数据看，公司的营收规模在2017年达到顶点9.32亿元，随后一路下滑，2024年营收仅有2.26亿元。

净利润更是惨不忍睹，2022年-2024年，分别亏损1.02亿元、3.53亿元、5.74亿元，三年累计亏损超过10亿元。